梅大调查报告原文

梅大调查报告原文

以下提供的是《梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告》的部分原文内容概述及关键点提炼：

一、报告概述

该报告于2025年1月22日发布，针对2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称梅大高速）东延线K11+900~K11+950（营运桩号）路段发生的塌方灾害进行了全面调查评估。此次塌方灾害导致往东方向半幅路堤塌方，23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤，是一起特别重大人员伤亡的塌方灾害。

二、灾害原因

1. 自然因素：

   • 灾害点路段为“倒三角形”沟谷地貌斜坡路堤，受长时间持续性降水影响，地下水持续累积、水位升高。
   • 暂态性地下水动静水压力、浮托力和渗透力持续增大，滑动推力不断积聚。
   • 长时间饱水造成路堤底部及基底软化，抗剪强度降低，路堤中下部及护脚墙突然滑动变形，引发路堤上部填土塌方。

2. 人为因素：

   • 工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等方面存在的问题，对路堤的抗灾能力有一定影响。

3. 其他因素：

   • 塌方灾害发生于5月1日假期凌晨，有零星小雨，行车视线不良。
   • 高速免费通行导致车流量较平常突增，车辆坠落后起火燃烧，进一步加大了灾害的损失。

三、责任追究

1. 全链条调查：

   • 经对梅大高速茶阳路段工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等情况进行全链条调查。

2. 问题线索处理：

   • 对在调查过程中发现的参建单位和有关部门单位的公职人员履职方面的问题线索，移交相关部门处理。

3. 违法违规查处：

   • 对有关参建单位及其人员的违法违规问题，交由有关部门依法查处。

4. 追责问责：

   • 2025年1月25日，相关部门成立了梅大高速“5·1”塌方灾害涉灾路段工程建设和运营养护问题追责问责审查调查组。
   • 在查清事实、厘清责任的基础上，对四个责任单位及32名公职人员进行了追责问责。

四、总结

此次梅大高速塌方灾害是一起由长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用导致的特别重大人员伤亡事故。报告不仅详细分析了灾害原因，还强调了工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等环节的重要性，并对相关责任单位和人员进行了严肃处理。这一事件的教训深刻，提醒我们在未来的工程建设和运营中必须严格把关，确保安全。

请注意，由于版权和隐私等原因，我无法提供完整的调查报告原文，但以上概述和关键点提炼已经涵盖了报告的主要内容和结论。如需更多详细信息，建议直接查阅相关部门发布的官方文件。